本田这家厂子有真义开云kaiyun.com，它造的汽车就像街口那家开了三十年的包子铺——莫得米其其林的摆摆盘，但东说念主东说念主列队齐要买。

打开它的销量榜单，你会发现一个有趣的风景：：从95后小年青到50多岁的大叔，本田总有一款车能让你心甘宁愿掏腰包。

有东说念主作念过统计，在同等价位的车型里，本田的二手车经常比德系、好意思系多卖两三万。

广州的陈田拆车阛阓流传着这样个说法：飞度的发动机盖齐有东说念主抢着收。

这些风景背后，藏着本田信得过的身手——它懂得中国东说念主买车时那点注重想。

先说说奥德赛。

这款这款七座车最绝的想象在后备箱，暴雨天能当鱼鱼塘用不是开打趣。

旧年广东暴雨暴雨，有车主把第三排座椅倒过来，径直在车库里钓起了罗非鱼，视频传上网今日播放量破百万。

这台车的决窍在于“藏”，座椅一折立马变身双东说念主床，带着全家外出旅游，晚上无谓找酒店。

冠说念的作念法更绝。

现时七座SUV满天飞，它偏巧作念五座。

成果后排空间大到能打太极拳，实测一米八的的壮汉躺平了腿齐够不着前排座椅。

深圳深圳有位作念建材营业的雇主，把冠说念当货车使——后排塞满瓷砖样品，跑起来照样稳稳固当。

要说耐用性，CR-V车主最有发言权。

北京二手车阛阓里有台跑了25万公里的老款CR-V，发动机声息比某些新车还轻。

修车师父常说，本田发动机的故障率跟算盘珠子似的——历历。

十分是那台1.5T机器，粗粮细粮通吃，油价涨到八块多的时候上风就显出来了。

雅阁在国内有个花名叫“西席车”，不是指它固执，而是说这车跟教书先生相通靠谱。

浙江某高中校长开了十七年雅阁，除了换过雨刮器，连火花塞塞齐没动过。

十代雅阁换上溜背造型后，年后生青车主一刹多了起来，但实质里还是那台能跑五十万公里的老黄牛。

年青东说念主最爱的想域是另一个路数。

原厂景象下的1.5T发动机数据看着一般，但只好稍作改造，红绿灯起步能让良马三系吃灰。

成齐改装圈里有句行话：十辆想域九辆改，还有还有一辆正在改。

网直快传的段子说，开想域的车主分两种——准备改装的和正在攒钱改装的。

微型SUV里要数XR-V最会蓄意盘。

有个大学生毕业后用这车摆地摊，两年本领愣是把后排座椅磨出了包浆。

1.5升自吸发动机固然不猛，但胜在省油，加满一箱油能从北京跑到青岛。

河北某婚庆公司买了二十多台当当责任车车，算下来比租面包车还合算。

在自动挡称王的年代，型型格专爱保留手动挡。

珠海赛车场的实测数据露出，手动型格的圈速只比自家高性能版块慢两秒。

。

玩车的老餮们最爱阿谁机械感完全的换挡杆，他们说这声息比德芙告白里的巧克力断裂声声还顺耳。

终末必须说说飞度，这车车在二手车阛阓几乎是个异类。

五年前卖八万，，五年后还能卖七万，保值率堪比堪比学区房。

广州有对小老婆买了台二手飞度摆摊卖肠粉，干了三年竟然在郊区买了套房。

这车最神奇的是改装后劲，换个轮毂加个尾翼，气质立即从买菜车变身小钢炮。

本田这些车型的成效，说穿了等于摸摸准了中国破钞者的脉。

老庶民要的不是花里胡梢的设立，是实打实的坦然耐用。

就像菜阛阓买冬瓜，再漂亮的纹路也不如称重时塌实的重量来得简直。

在新动力汽车大行其说念的今天，能沉着开上十年的燃油车反而成了稀缺品品。

有个老司机说得在理：买车不是赶漂后开云kaiyun.com，是找伙店员议过日子的。