盖世汽车讯 据外媒报谈开云kaiyun，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）同一成为Stellantis的主要事理之一是，两公司容许将创建一家欧洲冠军企业，通过分享车型研发和坐蓐，每年省俭数十亿好意思元。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据表示，至少在销量方面，此次同一领有了一个邃密开头：本年前两月，Stellantis乘用车和轻型商用车（LCV）总销量名列第一，成为欧洲第一大汽车制造商。两公司在本年1月完成同一前，大师集团永恒抢占第又名的席位。

标致208（图片来源：标致）

数据表示，Stellantis在ACEA追踪的30个国度中售出480,888辆轻型车，大师集团则售出452,400辆轻型车。具体而言，Stellantis乘用车销量为377,244辆，轻型商用车103,644辆；大师在乘用车鸿沟以419,855辆的销量再次夺冠，但仅售出32,545辆轻型商用车。

就车型而言，标致208袖珍车成为欧洲2月最畅销车型，取代了此前的永恒销冠大师高尔夫。

2020年，看成欧洲冠军，大师汽车销量为3,228,655辆，PSA和FCA加起来为3,038,827辆；而大师在乘用车鸿沟的上风地位（约比PSA/FCA多45万辆）也足以弥补在LCV方面40万辆的差距。

（图片来源：标致）

在唐唯实的攀附下，PSA往时的政策计较是要点发展LCV销量，尤其是货车。举例，自2017年从通用收购欧宝/沃克斯豪尔以来，PSA商用货车的市集份额涨至近25%。PSA也推出新车和改款车型，加强了欧宝的货车声威。其中，欧宝的新车型是里面打造，而非让雷诺等其他汽车制造商代工。好多袖珍货车基于乘用车平台打造，乘用车版块和商用版块均在售。

天然销量不是告捷的根柢酌量身分，但销量多不错减少采购资本、分管研发资本。唐唯实本东谈主则一直强调利润高于销量，2020年，PSA在欧洲汽车制造商中创造了最高的利润率。

不外，他也为同一缔造了每年已毕50亿欧元（约58亿好意思元）协同效应的预备。即时的协同效应和资金省俭改日自于“供应价钱一致”（新集团将优先领受PSA和FCA的最优惠价钱）、采购常用商品、绑缚式媒体告白、物流整合和分销资本裁减。

范围更大的协同效应改日自于聚首坐蓐和研发，预测2023年头启动已毕。届时，Jeep、菲亚特和阿尔法罗密欧基于PSA平台打造的袖珍车将在波兰投产。

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